【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り It's the 83rd anniversary of the opening of the Port of Tokyo. Escort Ship Ooyodo Japan Maritime Self-Defence Foce .

-記事の投稿日2024年5月20日-

◆【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
画像の日時:2024年5月19日11:24分頃~
場所:東京都江東区青海2丁目 地先 東京国際クルーズターミナル
状態:第75回みなと祭での船の一般公開で乗船して見学している場面☆
説明海上自衛隊(Japan Maritime Self-Defence Force)護衛艦「あぶくま」型の艦番号:231「おおよど」の乗船見学。私はマニアではないので詳しい説明は省くが、海自の船の見学ははじめての体験だったので、とても興奮した。大きい船を間近から撮影するのもはじめて。どのレンズを使うか迷いに迷ったが、艦内では広角ズームで記録することにした。
海上自衛隊の艦番号一覧表※(ファンタジーや机上の話ではなくスーパーリアルの世界も濃厚だ)
自分の知識:かわぐちかいじさんの「沈黙の艦隊」、荒巻義雄さんの「紺碧の艦隊」を観たことがある。自衛隊のドキュメンタリー系DVDを2枚ほど所有しているくらい。しかし、アスロックやCIWS、水上発射管などの目立つものしかわからず、機能美をむき出しにしたグレーの船をただ歩き回るだけだった。ここはこうなっているのか、などとふむふむと反芻しながら見学してみたかった。次回の見学時にはきっとそうしよう。<オタク
自衛官:艦内や港のそこここに立っている自衛官の皆さまはどなたも柔らかい雰囲気で非常に親切でした。そしてカラダつきと姿勢、さらに雰囲気が東京みなと祭に参加している他の公務員の方と全然違った気がした。2024年の春に海自の横須賀基地がドローンで無断撮影された事件の影響もあるためか、会場のあちらこちらに「ドローン禁止」の張り紙を見かけた。そういったことへの警戒もきっとあることでしょう。不審者への警戒や観光客への対応など本当にお疲れ様です。と心から思った。そして剛柔併せ持つあの雰囲気を感じて、率直に国民として安心できる思いがした。
東京みなと祭:東京港開港記念日を祝うイベント☆東京港は1941年(昭和16年)5月20日に国際貿易港として開港した。2024年は開港してから83年目になる。
東京国際クルーズターミナル:大型客船が着岸できる新しい東京の玄関口としてつくられた港☆竹芝客船ターミナルなどへはレインボーブリッジの高さの制約があるため、近年大型化していっている豪華客船が入港できる新たな場所の確保が必要だった。そこで2020年9月10日オープンしたのが東京国際クルーズターミナルだ。

It’s been 83 years since the Port of Tokyo opened.
A ceremony is held every year on the anniversary of the port’s opening.
We visited there.
The purpose of my visit was two-fold.
One is to visit a Maritime Self-Defense Force destroyer.
The second is to see a dredger.
It was crowded with visitors.
People’s faces were cheerful and they seemed to be truly enjoying the event.
We had a very meaningful time.

◆撮影機材など
NikonZ6NikkorZ14-30mm f/4sNikkorZMC105mm f/2.8VRS
・Nikon NX-Studio

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
It’s the 83rd anniversary of the opening of the Port of Tokyo.
Escort Ship Ooyodo Japan Maritime Self-Defence Force .
グレーに塗装され、無機的な艦番号が光るクールな海上自衛艦。こんなに間近で見学できるのもイベントならではの特権だ。見ていて全く飽きない。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
It’s the 83rd anniversary of the opening of the Port of Tokyo.
Escort Ship Ooyodo Japan Maritime Self-Defence Force .
岸や船から遠くに見えるあのグレー塗装の艦がすぐそこにあるという興奮。カメラを握る手が汗ばんでくる思いだ。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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Escort Ship Ooyodo Japan Maritime Self-Defence Force .
格好良すぎだ。無機質で、無駄がなくて、合理的でいる佇まいは語らずとも迫力がある。ピカピカの新艦ではなくとも、錆が流れているところなどは垂涎ものだ。経年劣化して荒波をいくつも越えてきた証が表現されている気がしてならない。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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Escort Ship Ooyodo Japan Maritime Self-Defence Force .
独特の灰色。曇り空では遠くから見たら空と溶けて一体となって見えそうな雰囲気だ。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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いざ、乗船!震える。航海した船上で隊員たちがジョギングしているであろう甲板に立ったのだ。実際に走り出したくなる思いをグッとこらえる。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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Escort Ship Ooyodo Japan Maritime Self-Defence Force .
「錨ぁーりを降ぉろぉせぃぃ」という声がどこからともなく聞こえてきそうだ。海自独特のあの発音は残念ながら聞くことができなかった。映画の世界であればずっと聞くことができる。そういった自衛隊や海自独特の発音も自動アナウンスして場内放送していてくれるとテンションがもっとあがるのだが。なんとかしてはくれまいか。ディズニーランドやUSJなどで行列での待ち時間で聞こえてくるああいった感じで良いのだが。<ワガママ

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
It’s the 83rd anniversary of the opening of the Port of Tokyo.
Escort Ship Ooyodo Japan Maritime Self-Defence Force .
カメラを持った老若男女の見学者を多数お見かけした。さらに自衛官に話しかけているマニアの姿もあった。マニアの方の自衛隊に対する知識量が圧倒的だと見ている&見えている世界が段違いなのだと思う。彼らの頭のなかでは模擬訓練していたり、航海していたり、隊員が何かを動かしていたり、訓練していたり、あの独特の話し方で上意下達の世界を楽しんでいる事であると想像した。私なんかの想像のはるか上をいく世界を楽しんでいるのかもしれない。凄い世界だ。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
It’s the 83rd anniversary of the opening of the Port of Tokyo.
Escort Ship Ooyodo Japan Maritime Self-Defence Force .
前部甲板から見る艦橋(ブリッジ)。航海の訓練で台風並みの荒波を走る自衛艦を想像してみた。きっと凄い操船能力で大自然に打ち勝っていることだろう。そういった場合、フェーズに分けて訓練してるのだろうか。たとえば、GPSを切ったりとか….。原始的なオールマニュアルなんて、そんな危ない橋はさすがに渡らないのであろうか。世界の艦隊で荒波最強部隊はどの国の艦であろうか。機密事項だからそう易々とは言えないであろうが、これも見たい知りたい。大風、大波の中を進む勇姿の艦を。<自分でやりなさい。

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防衛省ではなく、なんと「防衛庁」。艦の歴史を感じる。

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味があって最高に好きな色だ。腐食具合が素晴らしい。

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言うこときかないと軍法会議、もしくは即執行だ。<嘘

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Escort Ship Ooyodo Japan Maritime Self-Defence Fofce .
一般人が普通にアスロックのそばをうろうろしているという異世界。たいへんに面白い光景だ。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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白い制服が最高に格好良い。みなさま似合っておりました。

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It’s the 83rd anniversary of the opening of the Port of Tokyo.
Escort Ship Ooyodo Japan Maritime Self-Defence Fofce .
こんなに小さな子供も気軽に体験できる乗船見学。若い人たちには日本国の将来を背負ってもらいたいと思う。ところで世界共通の事項だが、海軍は特に募集定員割れになることがあるそうだ。私も若かったら是非海自に入隊したいものだ。部活で人権のない!?シゴキにはある程度免疫があるので、きっと耐えられると思う。そこに楽しさを見出せる部類だと自分では思うがどうだろうか。と余計なことをつい口にしてしまった。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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淡々とした説明書きがあるが、使われるのはゲームの世界だけの出来事であってほしいと願う。戦争やめて、ゲームで勝負だ!となれば万事OKなのだが。そうはいかないものだろうか。

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威風堂々のアスロック管制室。この扉をくぐれるのは選ばれし者だけだ。

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見学者の多いこと多いこと。海上自衛艦はとても珍しく映える存在なので、みなさん笑顔でこのイベントを心から楽しんでおられました。もちろん、私も心底楽しませていただきましたが笑

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スーパーリアルの世界にぽつんと佇む艦隊これくしょんのおおよど様。怖い方がカワイイ趣味だったりするアレでしょうかね。オネエではないですが、sweetsが大好きだったり、ナチュラル系やkawaii系に見えるものが意外に好みだったり….でもでも陸に上がってからも殺伐としたスーパーリアルの世界の住人だったりしたら、逆に危険な存在なの…かも!?やはりバランスをどこかで取らないと偏ってしまうのでしょうね。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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スーパーリアルの世界に佇む「かわいー」艦隊これくしょんものすごい対比に思わず心が和む。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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強力な火器を扱うということは反作用もまた大きいということ。安全に安全を重ねていれば、いざという時にもカラダが勝手に動くというもの。我々の生活一般にも応用できそうですね。

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It’s the 83rd anniversary of the opening of the Port of Tokyo.
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水上発射管の魚雷。担当の隊員の方が付属のハンドルで軽々と動かしておられました。単位がトンはあろうかという重さの武器を…若者も目を輝かせて見ていました。

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古い艦なのに床もピカピカ。魚雷発射管の裏側も新品のようだ。隅々まで把握し運用し続けている集団。まさに訓練や改善は一日にして成らずですね。

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水上発射管=魚雷。第二次大戦の日本海軍の時代から、日本製の魚雷は高性能だったらしい。実際に大戦後には米軍に押収されていったとのことだ。長射程が目立った性能だったとか。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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後ろから見た、CIWS=Close-in Weapon System=近接防空兵器。一秒間に数千発も発射される音は、たとえ自分自身の唇を高速で震わせても、唇震わせギネス保持者(存在する!?)が高速で震わせたとしても、とても敵わない早さでブルブルと鳴る。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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CIWS=Close-in Weapon Systemと呼ばれる近接防空兵器。60秒間に数千発もの弾を発射することが可能とのことだ。元海上自衛官幹部のオオカミ少佐のニュースチャンネルさんが詳しく解説されていたので是非。

海上自衛隊【護衛艦 おおよど】第75回東京みなと祭り
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船尾の海自の伝統的な自衛隊旗。曇り空に美しくはためいていた。そう感じた。平和ボケした日本人のひとりとして、だからこそ思うことだが平和が一番だ。ピースインザワールドを想う。

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艦隊これくしょん「大淀(おおよど)」の護守印(ごしゅいん)を見学の記念品としていただきました☆素晴らしいサービス。思わず映え写真を撮られている方が多数いた。私もそのひとりだが笑

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【YAMAHA JOG POLICE仕様】式根島野伏港

【YAMAHA JOG POLICE仕様】式根島野伏港

-記事の投稿日2024年5月8日-

◆【YAMAHA JOG POLICE仕様】式根島野伏港
・画像の日時:2023年11月2&日3日09:04分頃~
・場所:東京都新島村式根島野伏港
・状態:警備に当たっている所轄警察の【YAMAHA JOG警察仕様】☆
・説明:まぶしい程に磨き上げられた光るような綺麗な個体のJOG。無意識に視線とシャッターが動いてしまい、記録することになった。

A police motorcycle was parked on Shikinejima Island, Tokyo, Japan.
It was a very beautiful individual, cared for as if it were shining.
The reason for this is that the police are beautiful in order to maintain their dignity, and they set an example for others by being clean and immaculate.
This particular vehicle was a small scooter, but the dignity of the police could be felt.
I tried to document the aura I felt from the scooter with photos.

◆撮影機材など
・NikonZ6+NikkorZ24-70mm/f4s+NikonNX-Studio

【YAMAHA JOG POLICE仕様】式根島野伏港
野伏港は大型船の入ることができる港。港が整備されるまでは沖に停泊した大型船へ乗船するには、小型の船で近づいて乗船していたそうだ。すごく大変な時代だったと想像する。

【YAMAHA JOG POLICE仕様】式根島野伏港
治安も守るため乗下船の際には警察官が必ず立ち会う。悪いことしていないのになぜか緊張してしまうが、この緊張感を感じているということが安全と安心の何よりの証拠だ。

【YAMAHA JOG POLICE仕様】式根島野伏港

YAMAHA JOG POLICE仕様】式根島野伏港
◆49cc/SOHC/2バルブ/単気筒/4.5馬力/トルク4.1N/m・レギュラーガソリン/車両重量78㎏/燃料タンク容量4.5㍑/燃費リッター58.4km/㍑
・気になるのは警察仕様にチューンされて、中低速トルクなどが厚めになっているのだろうか。式根島をはじめとする伊豆の離島は坂が多い。そういった理由から出だしの瞬発力が求められる。仮に犯人捜索となった場合瞬発力が第一義なのか、はたまた船が来るまで逃げられないからと低燃費を生かしてじっくり探し続ける継続力重視でノーマルのままなのか。興味が湧く。
◆話は変わるが、離島などで犯罪者があきらめたくなるようなバイクとは何か。一目見て抑止力が働く二輪….それはトライアルバイクだ!とそんなに単純簡単にはいかないだろうが、数メートルの壁でも楽々登れてしまう乗り物では簡単に追いくことができて、簡単に制圧できてしまうと想像する。だたし練度と燃費が問題だが。しかし離島に配車された警察仕様のトライアルバイクを見てみたい気がする。普段の制服で乗車し、訓練する様子も見てみたい。きっと絶対感動ものだろう。

【YAMAHA JOG POLICE仕様】式根島野伏港
モーターサイクルはどこでも人の生活に溶け込んでいるので私は自然と視線が向いてしまう。特にこんなに綺麗に使われている個体であれば尚更だ。フロントタイヤも端まで皮むきされている。片手8の字走行などで訓練でもしているのだろうか。乗車方法もリーンウィズだとセンタースタンドが擦ってしまうので、リーンインで膝も擦っている練習になるであろう。このJOG号でひたすら練度を極限まで高めていっている。離島なのに日本の警察官は凄い。さすがだ。

【YAMAHA JOG POLICE仕様】式根島野伏港
紺とイエローの配色。そして泣く子も黙る警視庁の旭日章(きょくじつしょう)。
この雰囲気が視界に入ってくるだけで警察車輛の存在を理解できるわかりやすさよ。ということは、それだけたくさん動いてくれて治安の維持に励んでいてくれる証拠。安心安全を享受する国民として感謝!

【YAMAHA JOG POLICE仕様】式根島野伏港
綺麗に隅々まで磨かれて抜いている輝くような一台。警察の誇りと威厳を感じる。JOGもこうしてみると大変凛々しく見える。

【野伏港ふ頭灯台】式根島野伏港
高さ10.7㍍
点灯:1993年(平成5年)2月26日
この灯台のモデルとしている高森灯台は、昔、式根島付近の海域は好漁場ではありますが、遭難も多かったため、地元漁民の航海安全と大漁を祈願し、老女:宮川タンさん(当時70歳)が私財と5ヶ年の労力を当時、1930年(昭和5年)に高森山頂に建設、病に臥するまでの十数年間火を灯し続けられ、現在では式根島の史跡となっています。
引用元:海上保安庁さんのサイトより

新島(前浜)港のパトロールカー☆
SUZUKI WAGONR 2001年モデル?
こちらは二輪ではなく四輪が配車されている。

ちなみにスクーターで「膝擦り」するってこんなイメージです。
遅い乗り物だと思ったら大間違いで、想像の斜め上を行くバイクなのです。乗り手が凄すぎるとも言うが。

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【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆その弐

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦

-記事の投稿日2024年5月4日-

◆【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆その弐
・画像の日時:2024年4月21日12:36分頃~
・場所:茨城県下妻市村岡乙159
・状況:MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆レースの予選と決勝とパドック内を自分的目線で記録
・サイドカーの説明:2名1チームのマシンコントロールで競うモータースポーツ
 マシンのアクセルワーク・ブレーキングを担当するドライバー、全身を使っての体重移動で最適なマシンバランスをコントロールするパッセンジャーの2名1チームでアンバランスな3輪マシン・レーシングサイドカーを駆るモータースポーツ。 ドライバー・パッセンジャー・マシンの三要素がシンクロした時、四輪以上と言われる最速のコーナリングが可能となる。
本場ヨーロッパでは二輪レースと同様、幅広い年齢層の多くのファンが、このファンタステックなコンビネーションレースを楽しむ。クローズドサーキットではスーパーサイド世界選手権が、公道レースではマン島TTレースが有名。
・説明:知り合いの応援に行くために筑波サーキットに訪問した☆レースの熱気と和気あいあいとした雰囲気とが融合する自由な空気に満ちていた。その熱気・空気感のサーキット独特の雰囲気は自分の中にも飛び火してきた。
・MCFAJクラブマンロードレース第一戦のリザルト一覧はこちら

Saw a sidecar race.
The styling caught my attention.
A streamlined form that crawled low to the ground.
The bright, racy paint job.
When I saw the sidecar in action, I was amazed at its speed.
The car was driven in a head-first dive position as it rounded the corners.
I was truly amazed.
I respect them from the bottom of my heart.

The bottom picture is of a Kawasaki Z1-R.
The Z1-R was a café racer released in 1978.
It is characterized by the angular design of the fuel tank and tail.
It is a superb design, an artistic harmony of organic and inorganic.
I liked it so much that I took a lot of shutter clicks.
The z1-R photos are just a small part of the story.


◆撮影機材など
・NikonZ6
・NikkorAF-S28-300mf3.5-f5.6
・NikkorZ50mmf1.8s
・NikkorZ105mmf2.8s
・PL Filter
・Nikon NX-Studio
・手持ち撮影

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
Team赤蜻蛉 LCR-GSX-R1000
サイドカーのレース仕様を目にするのははじめてだ。しかも、こんな至近距離から見ることが出来た。まず、とても低くて、流線形のフォルムが目を引いた。そして鮮やかに塗装されたボディ。一目で惚れました。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
LAKES SUWA GSX-R1100
どれくらいの重さなのでしょう。チームで押している姿が非常に格好良かった。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦サイドカー
LAKES SUWA LCR GSX-R1100

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦サイドカー
Club Taira Promote LCR-F2-600
低く構えたスタイル、そして鮮やかなる塗装。チラ見えするエキゾーストパイプ。
これは興奮してしまいますよね。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
team TRS LCR-GSX-R1000
さあ、行くぞと心からツナギを着こなした人々。見ているだけで鼓動が高鳴る。普通の町の生活では決して見ることができない光景・雰囲気だ。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
team TRS LCR-GSX-R1000
ああいう風に押すのを、是非一度体験してみたい。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
スタート前の状況。緊張の一幕。こちらまで手に汗握ってくるような興奮と緊張感が漂う。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
3番:team TRS LCR-GSX-R1000 この回のベストタイムは1分07.763秒 平均時速105.696km/h
スタートをして周回している様子。二人の息がピタリと合って颯爽とコーナーを曲がっていく。低く地を這うようにスピードを重ねていく。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
28番:ヴァンダレーシングアツギ LCR-HAYABUSA1300

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
28番:ヴァンダレーシングアツギ LCR-HAYABUSA1300
レーシーなカラーリングで稲妻のように去っていく。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦
Club Taira Promote LCR-F2-600
コーナーでは、まるで頭からダイブするような姿勢で曲がっていく!!!
すごい度胸だ。慣れるまでは大変などと思ってしまう。それにしても凄い光景だ。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
6番:ヴァンダレーシングアツギ LCR-CBR954
まるで弾丸のように早かった。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
36番:ヴァンダレーシングアツギ LCR-GSX-R1000
そしてコーナーでは体重を乗せて二人でTOGETHERしていく。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
3番:team TRS LCR-GSX-R1000
33番:OCTRUN RACING GSX-R600
日本ではとても珍しいレースなのだそうだ。こんな凄い乗車方法でバトルする光景は印象に強く残った。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
3番:team TRS LCR-GSX-R1000
チェッカーフラッグでゴールイン!おめでとうございます!!!

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
3番:team TRS LCR-GSX-R1000
ピット前をゆっくり帰還してくる勇姿にいつもグッときてしまう。戦いを終えて解き放たれるオーラをじっくりと感じることができるからか否か。とにかく格好良い。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆サイドカー
36番:ヴァンダレーシングアツギ LCR-GSX-R1000
チームの応援が最高潮に達する瞬間だ。皆さまお疲れさまでした!!!!!

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆
GPクラフト KAWASAKI Z1-R
角型のタンク&テールをした芸術的な美しさをもつZ
(自分の思い出の話しですが)当時ノーマルの状態では感動した印象はないのだが、ある時バイク雑誌でKZ1000MKⅡのカスタムされた車体を見た時は心奪われた記憶がある。紺とゴールドの地味派手系の色、全体から漂うなんだか硬派な雰囲気、角型のタンク&テイル、鉄のエキパイ&マフラーを付けたヒューヒューと共鳴する腹に響く重低音、見ているだけで全てが息をのむ瞬間だった。とにかく痺れた。
それ以来、ノーマルの状態でも美しさを見出せるようになった。そのオーナーさんのカスタム手腕とそのセンスに完全に脱帽だと思った。
(※排気音は保土ヶ谷や大黒埠頭、某バイクショップなどで何度も拝聴したことがあった。)

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆
GPクラフト KAWASAKI Z1-R
上の文章がまた長くなってしまったが、Z1-Rも非常にセンス良くキラリと光る格好良さでシャッターを重ねてしまった。細部までシンプルかつ綺麗にカスタムされて、角いタンクとテイルが最大限に強調されて、自分の深いところの琴線を強く刺激していた。最高だ。

【筑波サーキット】MCFAJクラブマンロードレース第一戦☆
GPクラフト KAWASAKI Z1-R
「角Z中毒」・・・それは私もかかってしまったのかもしれない…..
写真をどの角度から撮影するか、この角度、いやあの角度、いやいやここをアップで….とシャッターを切りまくりたかったのが本音だったが、変態的な表情で撮影していると怪しまれてしまうので止めておいたのは内緒だ。それにしても見入ってしまう。

筑波サーキットのタイムレコードは2016年12月4日にTOYOTA GAZOO RACING×YOKOHAMA TIRE×小林可夢偉選手がSF14(スーパーフォーミュラ14)で叩き出した「43秒304」という異次元の数字だ。その走行の内容を脇坂寿一トヨタガズーレーシングアンバサダーと色々会話されており、とても興味深かった。
映像の04:32付近から脇坂寿一トヨタガズーレーシングアンバサダーのアドバイスで「第一ヘアピンの突っ込み過ぎに気をつけましょw僕の場合は観客席の前で恰好つけて突っ込みがちwタイムロスするのでそこは気をつけましょw」と軽妙なトークをされておりました。非常に勉強になります。最高。
ドライバー視点に近いヘルメット右上付近からの貴重なタイムアタック映像☆めっちゃ早い(汗)走行シーンだけ見たい場合は03:53から映像を見るとショートカットできる。
たった1mmのセッティングで変わる。もっと言えば、六角ボルトの角数の一つを「ワンフラット」と呼び、そのワンフラットを回す分だけセッティングが変わるということ。限界まで煮詰めるとそのコンマmmで大きく差が出るそうだ。本当に驚きだ。その他、心理的な部分、その心理に影響を及ぼすような戦略、などを淡々と説明されている非常に貴重な動画作品☆

◆TOYOTA GAZOO Racingさんのサイト
小林可夢偉×SF14タイムアタックチャレンジのページです
https://toyotagazooracing.com/jp/superformula/special/2017/tsukuba-circuit-timeattack

筑波サーキットのコースレコード一覧


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【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

-記事の投稿日2024年4月27日-

◆【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいみやうらりょうひ)】国登録有形文化財
・画像の日時:2024年4月21日07:48分頃~
・場所:茨城県下妻市本宗道
・状態:朝の江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)を見学☆
・説明:レンガでつくられた灌漑用水(かんがいようすい)の分水施設(ぶんすいしせつ)=水門の役割がある。農業施設の文化財は全国的にも珍しいとのこと。1970年代(昭和50年代)まで実際に使用されていた。具体的には鬼怒川~小貝川に挟まれた地域の田畑に送水するための、水路を分ける施設だ。水路が「Y字型」になっているのも特徴のひとつだ。
・まめ知識:
①このレンガは1898年(明治31年)3月に茨城県下妻市鯨の國府田煉瓦工場で製造されたものを使用。
②レンガの積み方は「イギリス式」が採用された。
③水源は栃木県真岡市上江連
④1900(明治33年)に竣工。
⑤文化的遺産としての価値が高いことから周囲は公園として整備され保存に努められている。
⑥江連用水(えづれようすい)には、かつて多数のレンガ水門が存在してた。残存するのはここ宮裏両樋のみ。
⑦上流から流れてくる「水を東西に等分して流すことができる仕組み」になっている。

※灌漑(かんがい)とは・・・農作物を育てるために水を河川や地下水、湖などから田畑へ人工的に流すこと。細かく分類すると水田灌漑と畑地灌漑とにわかれる。平野の少ない日本は山から海までの距離が近く、雨が降っても短時間で海に流れてしまうため、灌漑が必要不可欠。
マイナビ農業さんのサイトに灌漑のことがわかりやすく書かれていました☆

It is the remains of an agricultural facility. Construction was completed 124 years ago.
The bricks are recorded to have been made 126 years ago. (Counting from 2024-present.)
It is a facility that divides water flowing from upstream into fields.
It is an excellent structure that allows water from the upstream to flow equally east to west. There used to be many similar sluice gates in the area, but now there is only one.
Although it is no longer in use, it has been preserved as part of the park because of its high cultural value.

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財

【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財



【江連用水旧溝 宮裏両樋(えづれようすいきゅうこうみやうらりょうひ)】国登録有形文化財
下妻市PR映像ライブラリーさんのyoutubeチャンネルさんに素敵な動画がございました☆

Blue John.blog

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場

-記事の投稿日2024年4月25日-

◆【レインボーブリッジ遊歩道】お台場
・画像の日時:2024年4月1日14:54分頃~
      :2024年4月8日11:39分頃~
・状態:レインボーブリッジ遊歩道に行くため、お台場海浜公園北口駐車場に車を停めて、向かう道中と遊歩道の様子☆
・説明:一日目は時間の都合でレインボーブリッジ遊歩道の真ん中にある施設で引き返した。二日目はお台場海浜公園北口駐車場から歩道の都心側を通り橋を渡り切った。折り返しは品川埠頭側の歩道を歩いた。

Rainbow Bridge promenade.
You can stroll free of charge during business hours.
Security guards are stationed during business hours to ensure safety.
Visitors can easily tour the huge structure that represents the capital of Japan, Tokyo.
The million-dollar night view is also wonderful.
I highly recommend a visit.

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
海に散在する石たちはかつて伊豆から運ばれてきたものだろうか。
近代的な大都市と歴史とが混在するトウキョウの一面は好きだ。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
お台場の表面に見えている石は伊豆石だそうだ。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
見えている石は伊豆石。
1854年の竣工以来、170年もの間この地に存在し続けている。
歴史を感じずにはいられない。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
整然と並んだ石。地味だが存在感を放つ。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
お台場海浜公園。
潮の流れのほとんどなさそうなこの砂浜に、夏場は水浴びをする人々の姿があるそうだ。
ここの砂は東京都神津島から運ばれてきた砂を使用しているそうだ。
2021年に行われた東京オリンピックの際に水質を改善する目的もあったそうな。
※3大効果があるそうです※
①砂の汚物の吸着・濾過効果。
②水を浄化する貝など水生生物の生育促進効果。
③海底に撒くことにより泥(ヘドロ等)の巻き上げを防止する効果。
ちなみに、東京都の下水道管は合流式という方式が採用されています。
大雨が降った時に効率的に川や海へ排水する機能がある一方、処理しきれない水量の場合は下水管から直接に川・海へと放出されてしまうという面もあるのです。
こういったことから流れの悪い湾内は特に大腸菌などが基準値を超えて検出されたりする場合があるそうです。
大坂・名古屋など日本の191都市、ニューヨーク、ロンドンなども合流式下水道が整備されています。
日本下水道協会さんのサイト
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
営業時間内には、お台場側の入り口にも警備員さんがいる。
長い橋も安全に渡れそうで安心だ。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
左側がレインボーブリッジの首都高速道路と一般道だ。
右側がそのすぐそばのタワーマンション。住人は毎日100万ドル?1000億円?の夜景を見て過ごしているのだろう。どんな気分か想像できないほどだ。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
車が来ていない時に遊歩道の柵にカメラを載せてシャッターを切ってみた。
鉄骨とボルトが無数に見える。
1993年8月26日に開通してから、今年で31年目だ。
もうそんなに経つのか、まだそんな時間しか経っていないのか。
そんな空間に感じた。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
境界線。なんだか味のある場所だ。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
カモメが群れで飛翔しているのを観察していると、エサをやっている方がいた。鳩が強くてカモメが近づけないのが意外だった。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
左手に見えるのが遊歩道の出っ張り。日没の早い季節にも是非とも再訪したい。夜景が素敵なのは容易に想像できる。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
芝浦側の遊歩道エレベーター施設。内装などは凝った作りではなく、どちらかというと質素で年季を感じる。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
地震大国ニッポンで巨大台風や風雪、塩害、交通量の多さに耐え忍んで今日まで安心安全で橋の役割を果たしているレインボー君に拍手を贈りたい。
いや、正確には企画者、設計者、施工者、メンテナンス業者、スポンサー、関係者に最大限の敬意を表したい。首都を代表するような巨大建築物にパワーを感じたからだ。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
柵が虹色に塗装されていた。しかし何故か派手には見えなかった。
この日の天気がこれから雨が降るような厚い雲の覆われていたからだろうか。
雲も、空も、それに照らされる大都会もすべてが灰色だからそう感じたのだろうか。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
こうした錆が浮き出た部分は極少なかった。30数年経過したとは思えないメンテナンスの良さだ。高い技術に感謝したい。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
芝浦側の施設内。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
遊歩道へ連絡するエレベーター。
最上階の7階は遊歩道のフロアだ。もし、このボタンの汚れを採取し分析したらどんなものが検出されるのだろうか。人々の手垢か、雑巾の汚れか、ほこりなどの沈着か、それとも金属由来の汚れのようなものか。いろいろその当時の菌などがわかるのだろうか。知りたくなる。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
雑然と積み上げられたシンプルなパンフレット群。
高速道路のサービスエリアよりも乱雑に感じる。
学校によくあるような折り畳みの机。
しかしこのセンスが良いのです。
いつの頃からか時が止まったまま、ここにずっととどまっているこの雰囲気が。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
レインボーインフォメーション。
あの熱く狂乱して、今日という日が明日以降も永遠に思っていた、皆が元気だったバブルの時代。その片鱗だ。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
ダイナミックに活動する大都市とゆりかもめ。
トウキョウは止まらない。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
品川コンテナふ頭。
1967年にオープンした日本で最初のコンテナふ頭。
主にアジア航路の小型コンテナ船が多く利用するそうだ。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
タグボート。
ヒノデ、カチドキ、カイオー。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
整然と揃っていて美しい。海沿いの厳しい環境と戦ってきたかのような錆や色落ちすらそう感じる。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
ボーイング社製のジェットフォイル。
音が最高に痺れる。こういったエンジンサウンドは男子は大好きなはずだ。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
まだ桜は目を楽しませてくれた。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
橋の下をぐるっとまわるようにつくられている遊歩道。住民らしき方々が利用していたり、ジョギングをしている方も多かった。
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

【レインボーブリッジ遊歩道】お台場 レインボープロムナード
Rainbow Bridge
Odaiba Tokyo Japan

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